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estaleiros, onde todos os trabalhadores podem fazer as suas
observações de segurança. Posteriormente essas observa-
ções são apresentadas na reunião, com vista à melhoria das
condições de trabalho de todos. São apresentados também os
acidentes e incidentes, causas directas e indirectas que leva-
ram ao problema e as medidas de prevenção que achamos
que devem ser tomadas para eliminar e /ou melhorar a actua-
ção de todos a nível de segurança. A título de exemplo, temos
criado campanhas de sensibilização trimestrais onde aborda-
mos os mais variados temas, desde movimentação manual e
mecânica de cargas, importância da utilização dos EPI´s, ris-
cos e medidas de prevenção no transporte, manuseamento e
armazenamento de produtos químicos, entre outros. Este ano
inclusive decidimos criar uma parceria com a Direcção Na-
cional de Viação e Trânsito e vamos lançar no final deste mês
de Fevereiro uma campanha anual que incidirá na Prevenção
Rodoviária, com foco na importância da utilização de cinto
de segurança para automobilistas, no caso dos motociclistas
a utilização do capacete de protecção, os principais riscos de
conduzir sob o efeito de álcool ou drogas e os efeitos nefastos
de conduzir em excesso de velocidade.
Quais são os principais problemas em que se depara na
área da sinistralidade rodoviária na Conduril? Na sua opi-
nião, qual seria a melhor forma ou o que poderia ser feito/
melhorado para resolver esses problemas?
A questão da Sinistralidade Rodoviária penso que seja um
problema comum, não só para as empresas mas para o pró-
prio país. Os índices de sinistralidade rodoviária em Angola
são muito altos o que acarreta repercussões bastante negati-
vas para a generalidade da população. Como já referi em cima,
temos desenvolvido algumas campanhas ligadas à sinistrali-
dade rodoviária uma vez que temos registado alguns aciden-
tes in itinere (casa-trabalho-casa). Já abordamos a condução
sob o efeito de álcool, excesso de velocidade e utilização de
capacete por parte dos motociclistas. Contudo os acidentes
continuaram a acontecer e por isso, na 3ª reunião trimestral
Exemplo da Campanha de Prevenção Rodoviária “Respeita Só”
/ Outdoor e Panfletos
Cerca de 35% dos acidentes de trabalho na Conduril em Angola no ano de 2014, é o acidente ocorrido no trajecto casa-
trabalho-casa, chamado acidente in itinere, e em missão durante o exercício da actividade laboral.
Esta campanha tem por missão mobilizar os trabalhadores do Grupo Conduril e a sociedade em geral em torno da
problemática da Prevenção & Segurança Rodoviária.
